MC35-815109 Трос, Замок подъема главного шасси
Трос для фиксации основного шасси в поднятом положении.
Описание продукта
Важная информация по безопасности: Отказы терминалов троса из-за труднообнаруживаемой коррозии применяются ко всем тросам управления полетом. Пожалуйста, ознакомьтесь с Австралийским бюллетенем о летной годности AWB 27-001 Выпуск 8 для инспекции и замены терминалов тросов управления. McFarlane предлагает более 4 500 сборок тросов и цепей в наличии. Мы имеем тросы, одобренные FAA-PMA, доступные в коррозионностойкой нержавеющей стали или высокопрочной оцинкованной стали для большинства самолетов Cessna серий 100 и 200, самолетов Piper серий PA28, PA32 и PA34, а также самолетов G-164 серии Ag-Cat. McFarlane также поставляет тросы для поршневых однодвигательных, многих турбинных и двухдвигательных самолетов Beechcraft, а также тросы регулировки стабилизатора для самолетов Piper серий J3, PA11, PA12, PA14, PA16, PA18, PA18A, PA20 и PA22. Качество McFarlane не уступает никому! Тросы доступны в оцинкованной или нержавеющей стали. Тросы продаются в наборах или отдельно. При заказе тросов и терминалов у McFarlane вы всегда получаете сертифицированный продукт! Наши большие объемы закупок обеспечивают вам отличные цены. Мы являемся одним из немногих производителей тросовых сборок, сертифицированных DOD QML-6117 для авиационных изделий!
Простота установки
- Гибкие тросы McFarlane продаются в наборах или отдельно, что облегчает установку.
- Каждый трос предварительно растягивается для устранения изменений натяжения после монтажа.
Экономичность
- Наши большие объемы закупок позволяют предлагать тросы по отличным ценам.
- Тросы доступны в оцинкованной или нержавеющей стали, что делает их экономичным выбором для авиазапчастей для самолетов.
Безопасность
- Каждый трос McFarlane проходит испытание на разрывную нагрузку, равную 100% от номинальной минимальной прочности, перед приемкой.
- Каждый терминал троса инспектируется на соответствие габаритам, и сборки выдерживают долговременную нагрузку в 60% от минимальной разрывной прочности для обеспечения безопасности.
Модели и спецификации
- Тросы одобрены FAA-PMA для самолетов Cessna серий 100 и 200, Piper серий PA28, PA32, PA34, G-164 серии Ag-Cat, Beechcraft (однодвигательные поршневые, многие турбинные и двухдвигательные), а также для регулировки стабилизатора в самолетах Piper серий J3, PA11, PA12, PA14, PA16, PA18, PA18A, PA20 и PA22.
- Материалы: Нержавеющая сталь для коррозионностойкости в средах с соленым воздухом, водой или химикатами; оцинкованная углеродистая сталь для нормальных условий, пропитанная соединением для предотвращения ржавчины по Mil-SPEC.
- Преимущества оцинкованного троса: Высокая износостойкость, устойчива к абразивному износу в 4-5 раз дольше, чем нержавеющая сталь.
Совет по установке
- Перед установкой проверьте состав троса: Оцинкованный трос предпочтителен для износостойкости, нержавеющий — для коррозионностойкости.
- Все сборки тросов предварительно растягиваются для устранения изменений натяжения после установки, что упрощает процесс монтажа.
Предостережения
- Отказы терминалов троса из-за коррозии могут быть труднообнаруживаемыми, поэтому регулярно инспектируйте тросы управления полетом в соответствии с бюллетенем AWB 27-001 Выпуск 8.
- Нержавеющая сталь содержит высокий процент никеля и может быть мягче, что следует учитывать при выборе для определенных условий эксплуатации.
Условия гарантии
- Каждый трос McFarlane производится из материалов высшего качества от поставщиков, перечисленных в QPL (Qualified Products List) правительства США, и проходит строгие испытания.
- McFarlane Aviation, Inc. является одобренным поставщиком DOD, обеспечивая сертифицированные продукты с гарантией соответствия военным спецификациям.
Предупреждение
При работе с тросами управления полетом всегда следуйте инструкциям производителя и нормам FAA для предотвращения рисков, связанных с коррозионными отказами.