MC002-524028-3 Трос/Цепь, Элеватор Стабилизатора
Трос/цепь для управления элеватором стабилизатора в авиазапчастях для самолетов.
Описание продукта
Важная информация по безопасности: Отказы терминалов троса из-за труднообнаруживаемой коррозии применяются ко всем тросам управления полетом. Пожалуйста, ознакомьтесь с Австралийским бюллетенем о годности к полетам AWB 27-001 Выпуск 8 для инспекции и замены терминалов троса управления. McFarlane предлагает более 4 500 сборок тросов и цепей в наличии. Мы имеем тросы, одобренные FAA-PMA, доступные в коррозионностойкой нержавеющей стали или высокопрочной оцинкованной стали для большинства самолетов Cessna серий 100 и 200, самолетов Piper серий PA28, PA32 и PA34, а также самолетов G-164 серии Ag-Cat. McFarlane также поставляет тросы для поршневых однодвигательных, многих турбинных и двухдвигательных самолетов Beechcraft, а также тросы регулировки стабилизатора для самолетов Piper J3, PA11, PA12, PA14, PA16, PA18, PA18A, PA20 и PA22. Качество McFarlane не уступает никому! Тросы доступны в оцинкованной или нержавеющей стали. Тросы продаются в наборах или отдельно. При заказе тросов и терминалов у McFarlane вы всегда получаете сертифицированный продукт! Наши большие объемы закупок обеспечивают вам отличные цены. Мы являемся одним из немногих производителей тросовых сборок, сертифицированных DOD QML-6117! Качество Тросы управления полетом McFarlane Aviation предлагают качество, которое не уступает никому в авиационной отрасли. Наши процедуры и персонал обеспечения качества неустанно обеспечивают, что тросы управления полетом соответствуют самым высоким возможным стандартам. Эти стандарты превышают военные спецификации, регулирующие тросы управления полетом. Каждая сборка троса McFarlane изготавливается из самых высококачественных материалов, произведенных в США, от поставщиков, которые перечислены правительством США как протестированные и квалифицированные для правительственного использования (QPL перечисленные). McFarlane Aviation, Inc. также является одобренным поставщиком тросов для Министерства обороны США. Перед принятием сборок тросов образец из каждой партии подвергается испытательной нагрузке, равной 100% от их номинальной минимальной прочности на разрыв, и затем уничтожается. Каждый терминал троса, закрепленный на сборке троса, инспектируется на правильные размеры. Все производимые сборки тросов предварительно растягиваются для устранения изменений в настройке и росте после установки. Кроме того, каждая сборка троса McFarlane должна выдерживать длительную нагрузку на разрыв, равную 60% от номинальной минимальной прочности на разрыв троса, обеспечивая самые безопасные и высококачественные тросы управления полетом. Нержавеющая сталь или оцинкованная сталь для троса? Нержавеющая сталь устойчива к коррозии и работает хорошо в средах, таких как соленый воздух, насыщение водой или сельскохозяйственные химикаты. Оцинкованные углеродистые стальные тросы и нержавеющие тросы пропитываются соединением, предотвращающим ржавчину и смазывающим, в соответствии со стандартом Mil-SPEC. В нормальных средах оцинкованный трос не будет страдать от повреждений коррозией в течение десятилетий. Как определить состав троса полета Преимущества оцинкованного троса — это его стойкость к износу и стоимость. Оцинкованные тросы сопротивляются абразивному износу в четыре или пять раз дольше, чем нержавеющая сталь. Провод нержавеющей стали имеет высокое содержание никеля и значительно мягче.
Простота установки
- Гибкая конструкция тросов позволяет легко адаптировать к различным моделям самолетов, таким как Cessna, Piper и Beechcraft.
- Сертифицировано FAA-PMA для двигателей и систем Continental, Lycoming и других.
Экономичность
- Наши большие объемы закупок обеспечивают отличные цены на тросы и сборки.
- Тросы доступны в наборах или отдельно, что позволяет оптимизировать затраты.
Безопасность
- Каждая сборка троса проходит испытания на нагрузку, равную 100% номинальной минимальной прочности на разрыв, и выдерживает 60% от минимальной номинальной прочности на разрыв для обеспечения безопасности.
- Тросы предварительно растягиваются для устранения изменений в настройке после установки, минимизируя риски в полете.
Модели и спецификации
- Доступно для самолетов Cessna серий 100 и 200, Piper серий PA28, PA32, PA34, J3, PA11, PA12, PA14, PA16, PA18, PA18A, PA20, PA22, Beechcraft (однодвигательные поршневые, многие турбинные и двухдвигательные), а также G-164 серии Ag-Cat.
- Материалы: Нержавеющая сталь для коррозионностойкости или оцинкованная сталь для повышенной стойкости к износу.
Совет по установке
- При установке всегда инспектируйте терминалы троса на наличие коррозии в соответствии с AWB 27-001 Выпуск 8.
- Выберите тип троса (нержавеющая или оцинкованная сталь) на основе окружающей среды эксплуатации для оптимальной производительности.
Предостережения
- Отказы терминалов троса из-за коррозии могут привести к серьезным проблемам с управлением полетом; регулярно проводите инспекции.
- Используйте только сертифицированные тросы для обеспечения соответствия нормам безопасности.
Условия гарантии
- McFarlane гарантирует, что все тросы и сборки являются сертифицированными и соответствуют стандартам, превышающим военные спецификации.
- Гарантия покрывает дефекты материалов и изготовления, при условии правильной установки и использования в соответствии с рекомендациями.
Предупреждение
- Не игнорируйте признаки коррозии на тросах управления полетом, так как это может привести к отказу системы и аварии.