FSP-KT-1 FUEL GASKET KIT, Piper

FSP-KT-1 НАБОР УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ ПРОКЛАДОК ТОПЛИВА, Piper

Набор уплотнительных прокладок для топлива.

Описание продукта

Этот набор содержит одну верхнюю уплотнительную прокладку и одну нижнюю уплотнительную прокладку. Замените протекающие медные раздавливаемые уплотнения на высокопроизводительные Stat-O-Seals. McFarlane имеет одобрение FAA-PMA для замены дорогостоящих P/N 753-205 медных раздавливаемых уплотнений на самолётах Aztec, Apaches и Seminoles стальными/фторуглеродными Stat-O-Seals. Старые медные раздавливаемые уплотнения были ненадёжными и плохо подходили для уплотнения против небольшого края на дне топливной чаши. Они часто требовали нескольких попыток для достижения удовлетворительного уплотнения (дорогостоящие по 12 долларов за уплотнение). С улучшенным дизайном Viton Stat-O-Seal от McFarlane положительное уплотнение легко добиться! P/N 753-205 Медное раздавливаемое уплотнение — Верхнее уплотнение P/N MC751-882 или P/N MC757-255 — Нижнее уплотнение P/N MC751-898 или P/N MC753-205.

Простота установки

• С улучшенным дизайном Viton Stat-O-Seal положительное уплотнение легко добиться, в отличие от старых медных раздавливаемых уплотнений, которые требовали нескольких попыток.

Экономичность

• Старые медные раздавливаемые уплотнения стоили 12 долларов за штуку и были ненадёжными, в то время как Stat-O-Seals от McFarlane предлагают экономичное решение для авиазапчасти, снижающее затраты на установку.

Безопасность

• Stat-O-Seals из нержавеющей стали и фторуглерода лучше подходят для уплотнения против небольшого края на дне топливной чаши, обеспечивая надёжную герметичность для систем топлива на самолётах.

Модели и спецификации

• Одобрено для моделей Aztec, Apaches и Seminoles.
• Спецификации: P/N 753-205 Медное раздавливаемое уплотнение — Верхнее уплотнение P/N MC751-882 или P/N MC757-255 — Нижнее уплотнение P/N MC751-898 или P/N MC753-205.

Предостережения

• Рак и/или вред для репродуктивной системы — www.P65warnings.ca.gov.

Предупреждение

• При установке убедитесь в правильном уплотнении, чтобы избежать утечек топлива, что может привести к рискам для безопасности полёта.