08125-20629 КОНУС ПОДШИПНИКА, КЛАСС 2, КОД 629, FAA-PMA
Конус подшипника для колес авиационных средств.
Описание продукта
Конусы и чашки подшипников колес, одобренные FAA-PMA, подшипники Timken для колес Goodyear, Cleveland и McCauley. Подшипники авиационного класса 2, одобренные FAA-PMA (Timken обозначает их суффиксом -20629). Более жесткие допуски и более строгий контроль качества по сравнению с подшипниками автомобильного класса 4. Не стоит покупать дешевые автомобильные подшипники. Поскольку Timken использует один и тот же номер детали для как автомобильных, так и авиационных версий этих подшипников, многие люди ошибочно используют подшипники более низкого качества в своих самолетах. Критически важно использовать версию FAA-PMA класса 2 для авиационных применений по двум причинам: Это подшипники более высокого класса с более жесткими допусками и они подвергались более строгим процедурам контроля качества. Из-за меньшего диаметра колес самолетов при заданной скорости по земле подшипники вращаются с гораздо более высокой частотой оборотов в минуту (RPM) и требуют более жестких допусков для предотвращения преждевременного отказа. Пример: При скорости касания 70 миль в час (эквивалентно скорости движения автомобиля по шоссе), типичная шина самолета диаметром 17 дюймов вращается с 1384 RPM, в то время как типичная шина автомобиля диаметром 27 дюймов вращается только с 871 RPM. Таким образом, даже несмотря на то, что подшипник самолета подвергается только периодическому использованию, некоторые требования к производительности намного выше, чем в типичных автомобильных приложениях. Использование неподтвержденных автомобильных подшипников на сертифицированных самолетах является нарушением правил FAA. Перекрестная ссылка подшипников и комплектов уплотнений. Размеры чашек и конусов подшипников. Также доступны тормозные диски и накладки APS BlackSteel, клапаны для удаления воздуха из тормозов и уплотнения смазки колес.
Простота установки
- Подшипники Timken, одобренные FAA-PMA, предназначены для совместимости с колесами Goodyear, Cleveland и McCauley, что облегчает установку в стандартные авиационные системы.
- Используйте перекрестную ссылку подшипников и комплектов уплотнений для точного соответствия и упрощения процесса установки.
Экономичность
- Выбор подшипников класса 2 обеспечивает более длительный срок службы за счет более жестких допусков и строгого контроля качества, снижая затраты на замену по сравнению с автомобильными подшипниками для авиазапчастей.
Безопасность
- Подшипники класса 2 с более жесткими допусками предотвращают преждевременный отказ в условиях высоких RPM, что критично для безопасности полетов для самолетов.
- Использование неподтвержденных автомобильных подшипников нарушает правила FAA и может привести к повышенному риску отказа, особенно при высоких скоростях и нагрузках.
Модели и спецификации
- Совместимость: Колеса Goodyear, Cleveland и McCauley.
- Класс: 2 (авиационный, с суффиксом -20629 от Timken).
- Дополнительные спецификации: Более жесткие допуски по сравнению с классом 4; пример расчета RPM: При 70 миль в час, шина диаметром 17 дюймов вращается с 1384 RPM, в то время как шина автомобиля диаметром 27 дюймов — с 871 RPM.
- Дополнительные продукты: Тормозные диски и накладки APS BlackSteel, клапаны для удаления воздуха из тормозов и уплотнения смазки колес.
Совет по установке
- Всегда проверяйте перекрестную ссылку подшипников и комплектов уплотнений для обеспечения точного соответствия перед установкой.
- Избегайте использования автомобильных подшипников; убедитесь, что установлена версия FAA-PMA для предотвращения проблем с производительностью.
Предостережения
- Не используйте подшипники автомобильного класса 4 в авиационных приложениях, так как это может привести к преждевременному отказу из-за менее жестких допусков и контроля качества.
- Использование неподтвержденных подшипников нарушает правила FAA и может создать опасность для полетов.
Предупреждение
Внимание: Может вызывать рак и/или вред репродуктивной системе — www.P65warnings.ca.gov.