Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
280/250-4 TUBE 280 X 2.50 X 4 TUBE
Камера для авиационного колеса, обеспечивающая надежную герметичность и контроль в сложных условиях эксплуатации, включая взлеты и посадки вне аэродромов.
Описание продукта
Детали продукта. Камера 280/250-4 TUBE 280 X 2.50 X 4 TUBE представляет собой прочную и универсальную замену традиционных камер для хвостовых колес, делая ее отличным выбором для авиационных судов, работающих в суровых условиях, таких как гравий, речные камни и песок. Она предназначена для преодоления уникальных вызовов при посадках и взлетах вне аэродромов. Камеры ABI 280/250-4 TUBE обеспечивают прямую замену для существующих сборок хвостовых колес, предлагая лучшую плавучесть и контроль в маневрах вне аэродромов. Эти камеры предоставляют расширенный контроль рулевой системы, легкий автоматический поворот и герметичную защиту от воды, песка и грязи. Полные сборки включают точные компоненты и фитинги для смазки, обеспечивая надежную работу в сложных условиях. Ключевые особенности: Широкая вилка; Пространственный распорный элемент; Усиленная рулевая тяга; Точный контроль хвостового колеса; Переменный рулевой механизм. Технические спецификации: Размер: 280 x 2.50 x 4; Вес: 11 фунтов (приблизительно); Ширина рессоры: 1 ¾ дюйма; Размер защелки: Длинная; Совместимый размер колеса: 11 дюймов для шин Baby Bushwheel; Номера частей шин: ABI-3200B (S), ABI-3200B (T), ABI-3200-3B.
Простота установки
- Гибкая камера легко фиксируется на ободе колеса, обеспечивая простую замену без специальных инструментов.
- Сертифицировано FAA-PMA для двигателей и колес Continental, Lycoming, что делает установку быстрой и совместимой (авиазапчасти для самолетов).
Экономичность
- Камера предлагает лучшую плавучесть и долговечность, снижая затраты на обслуживание в суровых условиях эксплуатации.
- Расширенный контроль рулевой системы и герметичная защита продлевают срок службы, минимизируя необходимость в частых заменах.
Безопасность
- Герметичная защита от воды, песка и грязи предотвращает утечки и сохраняет стабильность во время полетов.
- Точный контроль хвостового колеса и переменный рулевой механизм обеспечивают безопасные маневры в сложных условиях.
Модели и спецификации
- Вес: 8.2 фунта (для ABI-3200 (S)/(T)); 12.2 фунта (для ABI-3200-3); 17 фунтов (для ABI-3400B).
- Ширина рессоры: 1 ¾ дюйма.
- Размер защелки: Длинная.
- Совместимый размер колеса: Стандартные 8 дюймов или 11 дюймов Baby Bushwheel.
- Номера частей: ABI-3200, ABI-3200-3, ABI-3224A, ABI-3400B (S), ABI-3400B (T).
Совет по установке
- Перед установкой убедитесь в правильной смазке фитингов для предотвращения трения.
- Используйте стандартные инструменты для фиксации камеры, следуя рекомендациям производителя для оптимальной производительности.
Предостережения
- Избегайте установки в поврежденных или изношенных ободах, чтобы предотвратить разрыв камеры.
- Проводите регулярные проверки на наличие утечек воздуха и износа в условиях FAA.
Условия гарантии
- Гарантия на камеру 280/250-4 TUBE предоставляется на 1 год с даты покупки при условии правильной установки и обслуживания.
- Гарантия не покрывает повреждения, вызванные неправильной эксплуатацией, перегрузкой или использованием в несовместимых условиях.
Предупреждение
- Не используйте камеру без сертификации FAA в коммерческих полетах, чтобы избежать риска аварии.