242CW-4OH SERIES СУХОЙ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС, Капитально отремонтированный
Сухой воздушный насос для систем вакуумного воздуха в авиазапчасти для самолетов, обеспечивающий подачу сухого воздуха и поддержку работы авиационных систем.
Описание продукта
Детали продукта. Компания Tempest предлагает полный ассортимент новых и капитально отремонтированных сухих воздушных насосов, одобренных FAA-PMA. Монолитная конструкция. Порт индикатора износа. Революционный дренаж масла LRT. Закрытый передний конец предотвращает попадание масла в насос. Радиусные края облегчают установку. Болты через корпус поддерживают постоянный крутящий момент корпуса и выравнивание. Уплотнительные прокладки для установки включены в каждый вакуумный насос. Все новые и капитально отремонтированные сухие воздушные насосы Tempest оснащены патентованным портом WIP™ (Wear Indicator Port), который позволяет наблюдать за внутренними лопатками насоса. WIP™ помогает определить, нужно ли заменить насос, и избежать незапланированного обслуживания из-за превышения срока службы насоса. Они также включают оребренные статоры для повышения охлаждения и "ультра-твердое" покрытие на внутренних поверхностях износа статора для снижения трения и продления срока службы. Новые сухие воздушные насосы Tempest имеют закрытую зону соединения и патентованный diverter LRT. Эти конструктивные особенности помогают обнаруживать и предотвращать загрязнение насоса из внешних источников. Серии 240 и 400 сухих воздушных насосов являются прочными, легкими и предназначены для высокопроизводительных самолетов. Эти насосы используют термически обработанную пружину конического давления из нержавеющей стали и пружины демпфирования крутильных колебаний для обеспечения гармоник-свободного контроля давления и плавной температурной компенсации. Более крупные насосы также используют закаленные пластины давления из нержавеющей стали, которые подвергаются прецизионной шлифовке и доводке для снижения внутреннего протекания и износа. По этим и другим причинам Tempest является предпочтительным сухим воздушным насосом для авиационных техников по всему миру.
Новые насосы. Каждый насос тщательно и профессионально собирается вручную для обеспечения правильных допусков и зазоров. Это гарантирует оптимальную производительность. После сборки каждый насос тестируется функционально. После этого начального тестирования насос разбирается, осматривается на наличие необычного износа или аномалий и собирается заново для второго тестового запуска. Эта обширная процедура тестирования гарантирует, что только изделия первого класса покидают предприятие.
Капитально отремонтированные насосы. Когда Tempest получает ядро, оно разбирается, и весь углерод отбрасывается. Tempest никогда не использует углерод повторно. Новый статор используется во всех насосах серии 200. Для более крупных насосов серии 400 снимается твердое анодированное покрытие с центрального статора, и статор осматривается на трещины. Затем внутренний диаметр рекондиционируется. После процесса рекондиционирования каждый статор серии 400 тщательно осматривается на соответствие правильным размерам. Затем статор получает новое твердое анодированное покрытие. Все повторно используемые части осматриваются в процессе капитального ремонта, чтобы убедиться, что каждая деталь соответствует требованиям, одобренным FAA-PMA, по спецификации 203-6-1009.
Также доступен ключ для вакуумного насоса. Для доступа в труднодоступные места!
Простота установки
- Радиусные края облегчают установку.
- Уплотнительные прокладки для установки включены с каждым вакуумным насосом.
Экономичность
- Патентованный порт WIP™ помогает определить необходимость замены насоса, что позволяет избежать незапланированного обслуживания и продлевает срок службы насоса.
- Оребренные статоры для повышенного охлаждения и "ультра-твердое" покрытие на внутренних поверхностях для снижения трения, что обеспечивает экономию за счет снижения износа.
Безопасность
- Закрытый передний конец предотвращает попадание масла в насос, снижая риск загрязнения.
- Патентованный diverter LRT помогает обнаруживать и предотвращать загрязнение насоса из внешних источников.
- Термически обработанная пружина конического давления и пружины демпфирования обеспечивают гармоник-свободную работу, что способствует безопасной эксплуатации.
Модели и спецификации
- Модели насосов: Серии 200 и 240.
- Спецификации для насосов серии 200: Короткий оребренный статор, фиксированная торцовая пластина, вес 1,95 фунтов, длина 4 3/8 дюйма, диаметр 3,50 дюйма, размер порта 3/8-18 NPT, максимальное непрерывное давление 5,5 PSI.
- Спецификации для насосов серии 240: Оребренный статор, термическая компенсация (текст обрывается в исходном описании, поэтому указаны доступные данные).
Совет по установке
- При установке убедитесь, что болты через корпус поддерживают постоянный крутящий момент и выравнивание для оптимальной производительности.
- Используйте включенные уплотнительные прокладки для правильной фиксации.
Предостережения
- Избегайте использования повторно углерода или поврежденных частей во время капитального ремонта, чтобы соответствовать требованиям FAA-PMA.
- Регулярно осматривайте порт WIP™, чтобы предотвратить превышение срока службы насоса и избежать незапланированного обслуживания.
Условия гарантии
- Все новые и капитально отремонтированные сухие воздушные насосы Tempest соответствуют требованиям, одобренным FAA-PMA, по спецификации 203-6-1009.
- Гарантия покрывает только детали, которые прошли тщательный осмотр и тестирование, как описано в описании продукта.
Предупреждение
- Используйте только оригинальные запчасти и следуйте процедурам, одобренным FAA, для обеспечения безопасности и соответствия нормам авиазапчасти.